Tập đoàn công nghiệp ô tô Volkswagen
Tập đoàn Volkswagen (mã cổ phiếu VOW3) là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, giữ ngôi vương trong năm thứ hai liên tiếp sau khi báo cáo doanh số bán xe hàng năm kỷ lục 10,97 triệu chiếc, vượt qua Toyota Motor Corp. (TM) để dẫn đầu.
Sơ lược về lịch sử của Volkswagen
Nhà sản xuất ô tô Volkswagen, cái tên có nghĩa đen là “xe của mọi người”, được thành lập vào năm 1937 bởi chính phủ Đức, vào thời điểm đó do Đảng Quốc xã cai trị. Bất chấp nguồn gốc của Volkswagen, công ty đã phát triển thành một nhà sản xuất ô tô toàn cầu thịnh vượng với danh tiếng về sản xuất xe chất lượng cao. Công ty đã công bố thu nhập 15,9 tỷ đô la trên tổng doanh thu 286,5 tỷ đô la vào năm 2019 và có giá trị vốn hóa thị trường là 75,2 tỷ đô la. Các số liệu tài chính của Volkswagen này và những số liệu trong câu chuyện dưới đây đã được chuyển đổi từ euro sang đô la dựa trên tỷ giá hối đoái EUR / USD là 1,1342 vào ngày 9 tháng 6 năm 2020.
Nhà máy ban đầu của Volkswagen được chuyển đổi mục đích sử dụng khi Chiến tranh Thế giới thứ hai bùng nổ vào năm 1939 để sản xuất các thiết bị và phương tiện quân sự. Mặc dù nằm trong đống đổ nát khi chiến tranh kết thúc do quân Đồng minh ném bom, nhà máy đã được xây dựng lại và bắt đầu sản xuất hàng loạt ô tô. Volkswagen gần như bị loại bỏ sở hữu nhà nước với việc bán 60% cổ phần vào năm 1960. Trong khi thiết kế “Beetle” ban đầu của Volkswagen với hình dạng tròn cổ điển, công ty hiện sản xuất nhiều loại xe hơi, xe tải và xe thương mại.
Trong khi Volkswagen rất nổi tiếng về chất lượng, công ty đã bị tiếng xấu vào năm 2015 sau khi người ta phát hiện ra rằng công ty đã cài đặt phần mềm vào động cơ diesel của xe để nâng cao kết quả một cách giả tạo trong các cuộc kiểm tra khí thải. Vụ bê bối dẫn đến việc thu hồi hàng triệu xe ô tô trên toàn thế giới và thua lỗ quý đầu tiên sau 15 năm của công ty.
Volkswagen cũng đã củng cố và mở rộng đáng kể dòng sản phẩm của mình thông qua một danh sách dài các thương vụ mua lại, bao gồm các nhà sản xuất xe sedan hạng sang, xe thể thao, xe bình dân, xe tải hạng nặng và xe buýt. Dưới đây là 5 thương vụ mua lại quan trọng của Volkswagen. Công ty phân chia doanh thu và lợi nhuận cho một số thương vụ mua lại, nhưng không chia cho các thương vụ khác.
Hãng xe Audi thuộc sở hữu Volkswagen
- Loại hình kinh doanh: Nhà sản xuất ô tô sang trọng
- Giá mua lại: Không tiết lộ
- Năm mua lại: 1965
- Doanh thu hàng năm (2019): 63,2 tỷ USD
- Lợi nhuận hàng năm (2019): 4,5 tỷ USD
Nhà sản xuất xe sang Audi có một lịch sử phức tạp từ cuối thế kỷ 19. Năm 1899, August Horch thành lập một công ty xe hơi ở Đức. Mười năm sau, Horch thành lập một công ty ô tô mới tên là Audiwerke AG, Zwickau, đánh dấu nguồn gốc của tên công ty hiện đại. Năm 1932, bốn nhà sản xuất ô tô riêng biệt của Đức – Audi, DKW, Horch và Wanderer – được tượng trưng bởi bốn chiếc nhẫn trong logo hiện tại của công ty, đã hợp nhất để tạo thành Auto Union AG.
Auto Union sau đó đã được Volkswagen mua lại từ Daimler-Benz, và sau đó được hợp nhất với một công ty khác để tạo thành Audi. Thương vụ mua lại đầu tiên của Volkswagen đã cung cấp cho công ty một nhà sản xuất ô tô đã trở thành một trong những thương hiệu xe sang cao cấp trên thế giới.
Hãng xe Porsche
- Loại hình kinh doanh: Nhà sản xuất ô tô thể thao
- Giá mua lại: 5,8 tỷ USD (49,9% cổ phần); 5,6 tỷ USD cộng với một cổ phiếu phổ thông của VW (50,1% cổ phần)
- Ngày mua lại: 07/12/2009 (49,9% cổ phần); ngày 5 tháng 7 năm 2012 (ngày công bố 50,1% cổ phần)
- Doanh thu bán hàng hàng năm (2019): 32,3 tỷ đô la
- Lợi nhuận hàng năm (2019): 3,3 tỷ đô la
Thương hiệu xe thể thao Porsche ra đời vào năm 1948 khi chiếc xe đầu tiên mang tên Porsche được chế tạo. Đồng sáng lập Ferdinand Porsche, người trước đây đã thành lập một công ty thiết kế và kỹ thuật độc lập, ban đầu chịu trách nhiệm thiết kế Volkswagen Beetle.
Porsche đã trở thành một thương hiệu xe thể thao cao cấp, thiết kế các mẫu xe cổ điển như 911, 964 Turbo và Carrera GT. Việc mua lại đã làm phong phú thêm danh mục đầu tư của Volkswagen với một trong những thương hiệu xe thể thao huyền thoại trên thế giới.
Skoda – hãng xe đến từ Tiệp Khắc
- Loại hình kinh doanh: Nhà sản xuất ô tô bình dân
- Giá mua lại: 620 triệu Deutschmarks (31% cổ phần ban đầu); Giá tiền đặt cọc còn lại: Không tiết lộ
- Ngày mua lại: 1991 (31% cổ phần ban đầu); Ngày 30 tháng 5 năm 2000 (số tiền còn lại)
- Doanh thu bán hàng hàng năm (2018): 17,8 tỷ đô la (CZK / USD = 0,0427 tính đến ngày 9 tháng 6 năm 2020)
- Lợi nhuận hàng năm (2018): 1,2 tỷ đô la (CZK / USD = 0,0427 tính đến ngày 9 tháng 6 năm 2020)
Škoda, một trong những nhà sản xuất xe hơi lâu đời nhất trên thế giới, có nguồn gốc từ một nhà máy sản xuất xe đạp được thành lập ở thành phố Mladá Boleslav của Cộng hòa Séc vào năm 1895. Mười năm sau, nhà máy bắt đầu sản xuất một hình thức vận tải mới gọi là ô tô. Công ty sau đó được tiếp quản vào năm 1925 bởi công ty kỹ thuật và sản xuất Škoda Pilsen.
Sau khi Tiệp Khắc tiến hành công cuộc Xô Viết sau Thế chiến thứ hai, công ty được đặt dưới sự kiểm soát của nhà nước và sản xuất những chiếc ô tô giá rẻ. Mãi cho đến khi khối cộng sản sụp đổ vào năm 1989, Škoda mới dần được tư nhân hóa. Volkswagen mua lại 31% cổ phần ban đầu của công ty vào năm 1991 và sẽ trở thành chủ sở hữu duy nhất của Škoda vào tháng 5 năm 2000. Việc mua lại này bổ sung thêm một thương hiệu giá rẻ vào dòng sản phẩm của Volkswagen.
Scania – Hãng xe đến từ Thuỵ Điển
- Loại hình kinh doanh: Nhà sản xuất xe thương mại
- Giá mua lại: 1,6 tỷ đô la (18,7% cổ phần vốn ban đầu và 34% quyền biểu quyết); Khoảng 21 9,6 tỷ USD (cổ phần còn lại)
- Ngày mua: 27 tháng 3 năm 2000; ngày 13 tháng 5 năm 2014 (số tiền còn lại)
- Doanh thu hàng năm (2019): 16,7 tỷ đô la (SEK / USD = 0,1080 tính đến ngày 9 tháng 6 năm 2020)
- Lợi nhuận hàng năm (2019): 1,3 tỷ đô la (SEK / USD = 0,1080 tính đến ngày 9 tháng 6 năm 2020)
Scania, một trong những công ty đầu tiên trên thế giới bắt đầu sản xuất xe thương mại, được thành lập tại Thụy Điển vào năm 1891. Kể từ đó , Scania đã trở thành một trong những nhà sản xuất xe tải và xe buýt hạng nặng hàng đầu thế giới. Volkswagen mua lại cổ phần ban đầu của mình tại Scania vào năm 2000 và dần dần tăng tỷ lệ sở hữu với các thương vụ mua cổ phần sau đó. Đến năm 2014, Volkswagen đã mua lại 90% cổ phần của Scania. Việc mua lại nhà sản xuất xe thương mại Scania đã đa dạng hóa đáng kể cơ sở bán hàng của Volkswagen trên thị trường xe toàn cầu.
Lamborghini cũng thuộc sở hữu Volkswagen
- Loại hình kinh doanh: Nhà sản xuất ô tô thể thao sang trọng
- Giá mua lại: 111 triệu USD (ước tính
- Ngày mua lại: 1998
Volkswagen tiếp tục mua lại một công ty ô tô thể thao vào năm 1998, lần đầu tiên tung ra Lamborghini. Trong năm đó, hãng cũng đã trả 790 triệu USD cho Bentley và ước tính 50 triệu USD cho Bugatti. Cả ba đều được mua lại khi nhà sản xuất ô tô đang tạo ra một cú hích lớn vào cả thị trường xe thể thao hạng sang và cao cấp.
